گاڑیوں میں اضافے کے صحت، معیشت اور ماحول پر اثرات
پاکستان میں گاڑیوں کی بے قابو بڑھوتری نے ہوا کی آلودگی میں اضافہ کر دیا، ہوا کی آلودگی کی وجہ سے پیداوار میں کمی، قبل ازوقت موت اور علاج کی لاگت میں اضافہ ہو رہا ہے، جس سے پاکستان کے جی ڈی پی کا 6.5 فیصد حصہ ضائع ہو رہا ہے۔
پاکستان میں انسانی معیشت کی قیمت پر گاڑیوں کی بڑھوتری ہوئی ہے۔ ہوا کی آلودگی نے پاکستان کے زیادہ آلودہ علاقوں میں اوسط عمر 5 سال کم کر دی ہے۔ اندھا دھند بڑھوتری کی حکمت عملیوں، اخراج کے معیارات کی کمی اور ٹرانسپورٹ کے شعبے میں قوانین کے نفاذ نے شہریوں کی جان لی، بیماریوں کا بوجھ بڑھا دیا اور بنیادی طور پر شہری علاقوں میں علاج کی لاگت میں اضافہ کر دیا۔ ہوا کی آلودگی سے پیداوار میں کمی، کام سے غیر حاضری اور قبل ازوقت موت کی وجہ سے آمدنی میں کمی ہوئی ہے، ان وجوہات کی بنیاد پر مینوفیکچرنگ کا شعبہ متاثر ہونے سے ملک کی جی ڈی پی کا 6.5 فیصد سالانہ نقصان ہو رہا ہے۔
فیئر فنانس پاکستان کولیشن نے صاف ہوا کے عالمی دن کے موقع پر اپنے میڈیا بیان میں ہوا کی آلودگی سے نمٹنے کے لیے مضبوط شراکت داری، سرمایہ کاری میں اضافہ اور مشترکہ ذمہ داری کی فوری ضرورت پر روشنی ڈالی۔
پاکستان اقتصادی سروے 2023-24 کی رپورٹ کے مطابق پاکستان میں 35 ملین رجسٹرڈ موٹرز میں موٹر کاروں کا سب سے بڑا حصہ (4.9 ملین) ہے۔ پاکستان میں انڈس موٹرز، ہونڈا اطلس اور ہونڈا اطلس سمیت بڑے آٹو مینوفیکچررز نے گزرے سال میں مختصر گراوٹ کے بعد 2024 میں ریکارڈ سیلز رپورٹ کی ہیں۔ پاکستان میں کار کی فروخت 2024 کے مالی سال میں سال بہ سال 120 فیصد تک بڑھ گئی۔ جون 2024 میں کار کی فروخت 13,284 یونٹس تک پہنچ گئی اور 18 ماہ کی بلند ترین سطح کو چھو لیا۔ بینکوں کی جانب سے کرنسی کی استحکام اور شرح سود میں کمی کو کار کی فروخت میں اضافے کی بڑی وجوہات کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔
فیئر فنانس پاکستان نے اپنے بیان میں کہا کہ جیسے جیسے آبادی شہری علاقوں میں زیادہ سے زیادہ مرکوز ہو رہی ہے، سڑکوں کے قریب رہنے والے لوگوں کی تعداد نائٹروجن آکسائڈ سے متعلق ٹریفک کی وجہ سے ہوا کی آلودگی کے سامنے آ رہی ہے۔ محدود ماحول جیسے سرنگوں میں این او ٹو کے سامنے آنے سے صحت کے خطرات میں اضافہ ہوتا ہے، پھیپھڑوں میں گہرائی تک داخل ہوتا ہے اور دماغ سمیت انسانی اعضاء کو متاثر کرتا ہے اور اعصابی ترقیاتی امراض کا باعث بنتا ہے۔ ہوا کی آلودگی سے متعلق یہ تمام صحت کے خطرات پیداوار میں کمی اور انفرادی شناختی اور جسمانی صلاحیتوں میں کمی کا باعث بنتے ہیں، جس کا مطلب طویل مدتی میں کم آمدنی اور سست اقتصادی ترقی ہے۔
فیئر فنانس پاکستان کے کنٹری پروگرام سربراہ آصف جعفری نے سماجی رابطے کے پلیٹ فارم ایکس پر اپنی پوسٹ میں کہا ہے کہ ہوا کی آلودگی ایک ایسا مسئلہ ہے جس سے بچا جا سکتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ہمیں واضح قواعد و ضوابط کی ضرورت ہے۔ بین الاقوامی مالیاتی اداروں کو پاکستان کے نجی شعبے کو ماحولیاتی آلودگی ختم کرنے کی طرف بڑھنے میں مدد کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ رقم فراہم کرنی چاہیے۔ بینکوں کو کمپنیوں کو قرض دینے سے پہلے یہ دیکھنا چاہیے کہ وہ ہوا کی آلودگی کو کم کرنے کے لیے کیا کر رہے ہیں۔
ڈبلیو ڈبلیو ایف پاکستان کے ڈائریکٹر جنرل حماد نقی خان کا کہنا تھا کہ پاکستان میں ہوا کی آلودگی کی اوسط سطح (73.7 مائیکروگرام فی مکعب میٹر) عالمی ادارہ صحت کی مقرر کردہ سالانہ اوسط سطح سے 14 گنا زیادہ ہے۔ 2023 کی عالمی ہوا کی کیفیت رپورٹ میں شامل پاکستان کے ہر شہر میں ہوا کی آلودگی کی سطح 30 مائیکروگرام فی مکعب میٹر سے زیادہ ریکارڈ کی گئی ہے جو کہ عالمی ادارہ صحت کی تجویز کردہ سالانہ اوسط سطح سے کم از کم 6 گنا زیادہ ہے۔ حکومت نے قومی صاف ہوا پالیسی، پنجاب صاف ہوا ایکشن پالیسی اور پنجاب اسموگ پالیسی بنائی ہے، تاہم ان پالیسی اقدامات پر عمل درآمد اور ان کی نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے مضبوط عوامی اور نجی شراکت داری کی ضرورت ہے۔